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透水混凝土案例

    艺术透水混凝土地面是由一系列相连通的孔隙和实体混凝土部分骨架组成的具有透水性的多孔结构的混凝土,在施工中主要靠包裹在骨料表面的胶结材料浆体硬化后,骨料颗粒胶结在一起,达到混凝土设计强度的一种专用混凝土的施工方法。 艺术透水混凝土可以增加城市可透水、透气面积,加强地表与空气的热量和水分交换,调节城市气候,降低地表温度,充分利用雨雪降水,增大地表相对湿度,补充城区日益枯竭的地下水资源,发挥透水性路基的“蓄水池”功能,改善城市生态环境。 艺术透水混凝土具有色泽鲜艳持久、不退色、维护方便的优点,高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好,且彩青路面的轻质镏分挥发极少,对环境的污染也大大的减少。


艺术透水


   艺术透水混凝土的承载力和耐磨性远远优于普通水泥混凝土和透水砖,普通混凝土道路和透水砖路面,经过车辆的碾压、阳光的暴晒和雨雪的冲刷,极易产生脱落、断裂、坑洼等现象,影响车辆道路行驶,而透水混凝土路面很好的解决了这些问题,经国家检测机构鉴定,透水混凝土的承载力可以达到C25以上混凝土承载标准,较大的孔隙结构可以保证雨雪渗入地下而不会再道路表面积水,较强的抗冻融能力使得即使最恶劣的严寒天气对道路的影响也微乎其微。 艺术透水混凝土拥有系列色彩配方,可以配合设计创意,针对不同环境和个性要求进行铺设施工,是普通水泥混凝土和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。彩色透水混凝土有骨料、碎石、专用胶结剂和水组成,根据配比的不同,可以分为普通素色透水混凝土、标准色透水混凝土、艳丽色透水混凝土、组合压模工艺的透水混凝土、组合纸模工艺的透水混凝土和组合喷涂工艺的透水混凝土等多种形态。


    艺术透水混凝土是指路面各层均具有较大孔隙率,雨水可 以通过面层、 基层,直至路基的路面。道路能够透水,可以从面层和基层入手;一种是仅面层透水而基层不透 水, 可以起到改善路面的特性;一种是面层基层均要求 透水。 前一种较容易实现,透水面层材料也多,而基层是 路面的重要结构层, 透水饱和后会致使路基土的强度和稳定性急剧下降,所以目前所有道路的施工操作规范、 规程均规定基层不得透水。 本文中的透水路面的提出基于在需要把雨水或地表水通过路面渗透到透水性路基中去的情况。   透水混凝土以其独特的特色在目前市场上备受瞩目,透水性混凝土是环保型道路材料,传统的城市道路路面材料密度大,没有孔隙,车辆在上面行驶时,轮胎将空气压缩在地面和轮胎之间,车轮走过,会产生气爆声,雨天情况下尤其严重,造成很大的噪音污染,还容易发生交通安全事故,而透水混凝土路面拥有较大的孔隙结构,可以有效吸收车辆行驶产生的噪音,为人民带来舒适的生活环境和交通环境,也提高了车辆行驶安全。


透水混凝土案例

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